IJPEM-GT
Parameter Study on Solid Oxide Fuel Cell Heat-Up Process to Reaction Starting Temperature
고온 연료전지의 시동을 위한 빠르고 안정적인 승온 방법 연구
김영범/한양대학교
-
SOFC의 작동온도는 800oC 수준으로 빠른 시동이 어려워 상용화가 힘들며, 재료의 특성상 thermal shock에 취약하기 때문에 빠르기만 한 승온 방식은 SOFC를 파괴할 수 있음
-
SOFC의 작동온도는 800oC 수준으로 빠른 시동이 어려워 상용화가 힘들며, 재료의 특성상 thermal shock에 취약하기 때문에 빠르기만 한 승온 방식은 SOFC를 파괴할 수 있음
-
SOFC와 고온 공기의 온도 차이가 클수록, 승온 시간이 빨라 졌으나, 열 응력을 증가시키는 입구와 출구 사이의 온도차이가 커짐
-
고온 공기의 유량이 커질수록, 온도 차이 변수보다 승온 속도 개선 정도가 낮으나 승온 속도가 개선 되었으며, 입구와 출구 사이의 온도차도 줄었음
-
고온 공기의 유량을 늘리는 것이 승온 속도 개선 및 재료의 안정성 측면에서 유리함
메뉴열기
